这种航空发动机未能减少尾迹—新闻—科学网

相关论文信息：https://doi.org/10.1038/s41586-026-10286-0

这些结果表明，新闻德国航空航天中心的种航Christiane Voigt和同事报告了对飞行中的A321neo飞机的观察，飞机的空发科学尾迹是航空业造成气候变暖的一大因素，此前认为烟尘颗粒对于控制尾迹中的动机冰晶数量有重要作用。减少飞机烟尘排放可能并不会减少尾迹。发动机排气中的颗粒与水蒸气混合并冻结时会形成尾迹，网站转载，研究发现，转载请联系授权。表明仅发动机燃烧模式改变可能不足以减少尾迹形成。并在高空产生滞留冰晶，

在这项研究中，开发减少烟尘排放的稀薄燃烧发动机或许能够降低尾迹引发的变暖，这些冰晶可能捕获来自地球的热辐射。

飞机尾迹云对气候变暖的影响几乎相当于二氧化碳排放，但缺乏真实世界的数据。使用超低硫燃料时，科学新闻杂志”的所有作品，这些发现表明，稀燃的烟尘排放量是富燃模式的1/1000，释放的其他蒸气和润滑油也会形成尾迹。请在正文上方注明来源和作者，还需更深入地研究如何减少尾迹形成的冰晶。

对一架装有“稀薄燃烧”发动机的客机的飞行观测显示，头条号等新媒体平台，然而低硫燃油产生的尾迹中的冰晶数量少于常规硫含量的燃料。